中國新能源汽車市場(chǎng)地位脆弱

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì)等10部門19日聯(lián)合在京召開信息發(fā)布會(huì),發(fā)布抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩和重復(fù)建設(shè)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的政策信息。其中提到,結(jié)合實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,支持有條件的企業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能,形成參與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新格局。

　　發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員熊必琳說,中國一些過剩產(chǎn)能在上是比較成熟的。比如鋼鐵,盡管在領(lǐng)域仍有差距,但總體上中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)逐漸走強(qiáng)。鼓勵(lì)到境外去建鋼鐵廠,可以減輕國內(nèi)產(chǎn)能過剩,以及在能源、環(huán)境方面的壓力。

　　“從總體上來講,這是可持續(xù)發(fā)展的一條道路。中國也到了‘走出去’的時(shí)候了。”熊必琳說。

　　發(fā)展改革委提供的情況顯示,中國已建成和在建的鋼鐵產(chǎn)能超過7億噸,而今年鋼鐵產(chǎn)量不過11億多噸,鋼鐵產(chǎn)能過剩已經(jīng)非常明顯。除了鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)外,風(fēng)電設(shè)備、多晶硅等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩,需要有序發(fā)展。