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蓄電池維護(hù)的常用方法

瀏覽次數(shù):2235發(fā)布日期:2013-10-14

蓄電池維護(hù)的常用方法

蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀穩(wěn)定性和在放電過程中能提供給負(fù)載的實(shí)際容量對確保電力設(shè)備的安全運(yùn)行具有十分重要的意義。

1、測量浮充電壓法

   浮充電壓的設(shè)置對電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過高會引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降,而浮充電壓過低,也會使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說明書的要求而設(shè)定。

   雖然測量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,但是測量浮充電壓并不能找出落后單體電池。用萬用表測出該組電池各單體的浮充電壓相當(dāng)平均,但放電一會兒,其中一個(gè)電池的端電壓迅速降至截止電壓以下,顯然該電池為落后單體。

2、內(nèi)阻或電導(dǎo)測試法

   目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測電池的內(nèi)阻來藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。VRLA電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的干擾作用。在不同的量測點(diǎn)和不同的時(shí)刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。

   剩余容量和蓄電池恒流放電負(fù)載測試儀有一定的固定關(guān)系,特別在剩余容量不足50%時(shí),會迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷電池容量有很好的一致性。
3、容量測量法

   欲準(zhǔn)確知道VRLA電池的健康狀況,只有對電池進(jìn)行容量試驗(yàn)。核對性容量放電實(shí)驗(yàn)雖然能100%地測定蓄電池的容量,但是,這種測試方法有很多弊端,如成本昂貴、設(shè)備笨重和對專人進(jìn)行培訓(xùn)等,更主要的是這種測試必需把電池從設(shè)備上隔離開相當(dāng)長的一段時(shí)間,而在這段時(shí)間里,如果沒有電池做為后備電源,危險(xiǎn)性顯而易見。

3.1傳統(tǒng)的離線容量測試法

   這種方法須將電池從系統(tǒng)上脫離下來,接上電熱絲作為假負(fù)載,通過調(diào)整電熱絲,使電池組以額定電流對電熱絲放電,同時(shí)用萬用表每隔一定時(shí)間量測電池端電壓,直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時(shí)停止放電,其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測方法測量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。但此種方法存在下列缺陷:

電池須脫離系統(tǒng),若這期間市電突然中斷,另一組電池能否獨(dú)撐?增加系統(tǒng)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。

笨重的電熱絲需要多人搬運(yùn),且至少須一人測量一人記錄數(shù)據(jù)。

個(gè)別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至截止電壓以下,造成過度放電,如圖三所示。工作量過大,難于全面進(jìn)行。

整組電池須花費(fèi)二十幾小時(shí)充電,有時(shí)需離線之整流器,且易造成某幾個(gè)電池過充。

須消耗大量之電能與熱能。

3.2 傳統(tǒng)的在線容量測試法

   這種容量測試法不須將電池組脫離系統(tǒng),只要將整流器關(guān)閉,讓電池組直接對系統(tǒng)放電,同時(shí)用萬用表測量各電池的端電壓的變化情況。這種方法相對離線容量測試法輕松、簡單且節(jié)省了許多電能,但是同樣由于人工測量的時(shí)間間隔,存在某些單體過度放電的可能性。裝上監(jiān)控系統(tǒng)后多少解決了這個(gè)問題,但是為安全起見,只能放電20%左右,而失效電池放電電壓在放電深度20%的情況下與有效電池的放電電壓不能有效區(qū)分開來,除非在較深的放電深度下才能得到體現(xiàn)。所以相對于通信系統(tǒng)低于額定容量80%的電池視為失效電池的規(guī)定來說,這種方法也難于滿足要求。

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